江夏最新交通安排除了地铁武汉第二机场也有消息了

 　　作者:武汉楼市直击上周我们有写到南四环连接的沌口和江夏的片区一头一尾差异较大。相对于沌口的交通优势江夏区交通短板仍是有望加强改善。在11月14日江夏区土地利用总体规划2010-2020年调整完善方案【注1】中有提到江夏区综合交通的重点项目安排其中对公路、轨道铁路、港口、货运枢纽站场进行规划布局。今天重点给大家说说江夏区的轨道交通安排。

　　

　　

　　江夏除了两条地铁待开

　　

　　2020年之前还规划了多条线路

　　

　　轨道交通7号线南延线纸坊线

　　

　　预计将于今年年底通车由7号线从野芷湖站引出沿文化大道、文化路、纸坊大街自北向南、向东走行先后途经洪山区、江夏大桥新区和纸坊老城区止于青龙山地铁小镇。线路长约16.9公里均为地下线设新路村站、大花岭街站、江夏客厅站、谭鑫培公园站、北华街站、纸坊大街站、青龙山地铁小镇站等7座车站。

　　

　　纸坊线将是江夏区首条开通的地铁线路对江夏区纸坊及文化大道板块来说意义重大将使江夏与中心城区链接更加紧密目前江夏区去往武昌核心区无论是公交还是自驾都只有珞狮南路或者白沙洲大道可以选择而这两天主干道在早晚高峰期都是非常拥堵的纸坊线开通后江夏居民进到核心区域将缩短到30分钟。

　　

　　8号线三期

　　

　　预计2018年军运会前通车。地铁8号线三期是链接武汉中心城区与江夏区的一条轨道交通线路线路起于8号线二期工程终点站野芷湖穿三环线和铁路沿黄家湖大道止于黄家湖军运村站设站两座黄家湖地铁小镇站和军运城站。

　　

　　8号线三期属于武汉第四轮地铁规划中是特意为军运城提前建设的一条线路值得注意的是8号线三期通车时8号线二期还未通车8号线三期需要与7号线在野芷湖站进行换乘这也说明8号线建设的速度与重要性。

　　

　　除了即将开通纸坊线和地铁8号线三期方案中还提到了地铁11号线、2号线南延线、9号线、13号线和19号线因为江夏与光谷接壤所以在规划中也提到了光谷区域的轨道建设。此外还将新增有轨电车T3、T4线路。

　　

　

　　

　　武汉第二机场选址江夏山坡街

　　

　　预计2020年开始谋划

　　

　　根据方案中货运枢纽站场的项目安排规划至2020年在纸坊街客运站的基础上改扩建一个大型的综合客运服务中心在郑店街新建一级客运站和一级货运站在山坡街新建二级客运站积极谋划武汉第二机场。

　　

　　武汉第二机场选址江夏山坡街又称山坡机场主要承担迅速发展且高附加值的航空快递和航空货运业务与天河机场形成一客一货的职能分工。根据安排山坡机场将于2020年开始规划建设与计划的2030年启动相差不大。

　　

　　第二机场紧邻地铁7号线因此地铁7号线也将成为未来武汉的机场干线。但根据武汉最新地铁方案地铁7号线将止于青龙山地铁小镇而新增的地铁15号线为武汉新机场线将从罗家村出发沿107国道到山坡机场也将成为武汉的第二机场线从乌龙泉出发抵达青龙山地铁小镇与7号线换乘。

　　

　　交通问题一直以来是江夏区最大的短板在江夏跟随光谷飞速发展的这么多年以来产业发展、商业发展、楼市发展变化都很大而唯一的交通问题解决之后江夏区受益将会更多不仅提高居民的出行效率更能加强与主城区的粘合度。

　　

　　此次江夏区国土和资源规划局发布的全区土地利用总体规划2010-2020调整完善方案详细的提出了城市建设安排其中的轨道交通安排若按照方案最晚将在2020年都会有具体的实施动作所以我们一起期待。